Kit déco Routière CF MOTO 675 NK

Oui. La 675 NK existe en version bridée A2 et la carrosserie est identique à la version full. Le kit 2DR1 s’adapte donc aux deux configurations sans modification. La seule différence sur ta moto est mécanique (puissance limitée), elle n’a aucun impact sur le découpage du kit.

Compte 2 à 4 heures pour une première pose à la maison, 1h30 à 2h pour un poseur expérimenté. La pose à l’eau savonneuse rallonge un peu le temps mais facilite le placement sur les zones courbes. Un sèche-cheveux ou un décapeur thermique réglé doux aide à épouser les arrondis.

Sur une moto stockée à l’abri et nettoyée sans karcher haute pression à courte distance, un kit vinyle calandré de qualité tient entre 3 et 5 ans sans perte de couleur significative. L’exposition prolongée au soleil et les solvants agressifs (acétone, white spirit) raccourcissent cette durée.

Oui, à condition que la peinture d’origine soit saine et que le kit ait moins de 4 à 5 ans. Le retrait se fait à chaud (sèche-cheveux ou décapeur thermique à 60-80°C) en tirant le vinyle à 45 degrés. Les résidus de colle se nettoient au dissolvant pour adhésif, jamais à l’acétone pure.

Oui. Après le devis et l’acompte, on te transmet une maquette numérique de ton kit déco 100% Perso appliquée sur les vues de la 675 NK. Tu valides les couleurs, les emplacements de logos et les éventuels textes. La production démarre seulement après ton accord écrit, ce qui évite les mauvaises surprises au moment de la pose.

Un kit déco est un ensemble pensé pour ta moto précise : les pièces s’imbriquent, les couleurs sont harmonisées et les découpes suivent les patrons d’usine. Des stickers à l’unité achetés séparément ne garantissent ni cohérence visuelle, ni alignement des motifs entre les flancs et le réservoir, ni compatibilité avec les arrondis spécifiques de la 675 NK.

Oui. Le kit 2DR1 habille les flancs gauche et droit, le dessus de réservoir, le sabot moteur et le garde-boue avant. La selle, les rétroviseurs et les jantes ne sont pas inclus dans le kit standard. Pour les jantes, on propose des stickers de jante en complément, à commander séparément.

Non, tant que le kit ne modifie pas la couleur dominante mentionnée sur la carte grise (champ « couleur du véhicule »). Si tu passes par exemple d’une 675 NK noire d’origine à un kit majoritairement rose ou rouge, il est recommandé de signaler le changement à ton assureur. Aucune démarche n’est exigée auprès de la préfecture pour un simple kit graphique posé sans modification mécanique.