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Notre kit standard à 399 € TTC couvre les plastiques de carénage de série du Z-Force 800. Décliné dans 16 coloris au choix : 2DR4 (SKY, RED, ORANGE, YELLOW, GREY, BLUE & YELLOW, BLUE, WHITE) et 2DR6 (SAND, RED, ORANGE, KHAKI, YELLOW, GREY, BLUE, WHITE). Fabrication France, livraison France métropolitaine incluse, expédition 24/48 heures ouvrées. Pour une demande sur-mesure (replica, sponsor, club SxS), partez sur un kit 100% Perso, prix sur devis.
100 % sport. Le Z-Force 800 fait partie de la gamme Z-Force de CFMOTO, qui regroupe les Side-by-Side sport conçus pour le loisir et la balade dynamique sur sentier. Deux places côte à côte, suspensions longues, look orienté course. Il se positionne dans la catégorie des Side-by-Side sport, face aux gammes Polaris RZR ou Can-Am Maverick côté usage. Pour un usage utilitaire (travail, chasse, transport), voyez plutôt le U-Force 800.
Seize coloris au choix, tous à 399 € TTC. En 2DR4 : SKY (très demandé), RED, ORANGE, YELLOW, GREY, BLUE & YELLOW, BLUE, WHITE. En 2DR6 : SAND, RED, ORANGE, KHAKI, YELLOW, GREY, BLUE, WHITE. Pour la pratique racing amateur, les coloris RED, ORANGE et BLUE & YELLOW restent nos meilleures ventes. Pour un usage discret ou militaire, KHAKI et SAND conviennent. Pour une combinaison hors catalogue (couleurs club, sponsor exclusif), partez sur un kit 100% Perso sur devis.
La durée dépend de votre expérience et du choix de démonter ou non les plastiques. Le Z-Force 800 présente une surface adhésive plus importante qu’un quad classique, vu son format Side-by-Side. À deux personnes, avec la notice de pose sous les yeux et un sèche-cheveux puissant pour les zones courbes, vous obtenez un rendu propre. Le point d’attention reste les angles des panneaux latéraux sport, qui demandent un préchauffage du vinyle pour bien épouser la double courbure.
Pour confirmer la compatibilité exacte avec votre version (Z-Force 800 standard, 800 Trail, 800 EX, etc.), envoyez-nous une photo de votre SSV et son numéro de série via la page contact. La plupart des versions partagent l’essentiel des plastiques de carénage, mais certains millésimes ajoutent ou modifient des pièces (protections étendues, bordures spécifiques). Nous répondrons sous 24 heures ouvrées avec la liste précise des pièces couvertes par le kit standard.
Trois SSV sport dans la même catégorie, avec des positionnements distincts. Le Polaris RZR XP est l’un des best-sellers du marché Side-by-Side sport, le Can-Am Maverick Sport vise un usage trail et désert, le Z-Force 800 propose une approche plus accessible côté prix neuf. Pour un comparatif chiffré précis (puissance, capacités, garanties), reportez-vous aux fiches officielles de chaque constructeur. Côté kit déco, nous traitons aussi les Polaris RZR et Can-Am Maverick dans nos catalogues dédiés, donc vous pouvez harmoniser plusieurs marques au sein d’une même flotte loisir.
Oui, via notre kit 100% Perso. Notre designer reprend votre charte (logo sponsor, codes Pantone, polices, dégradés). Maquette envoyée rapidement (selon complexité) puis en fonction des aller-retours, vous validez et cela part en production. Tout reste sur devis selon la complexité graphique. Pour les clubs SxS qui veulent équiper plusieurs véhicules aux mêmes couleurs, passez par la page contact. Tarif spécifique pour les volumes.
Les deux Z-Force partagent une partie de la plateforme, mais les plastiques diffèrent sur plusieurs pièces (capot avant, panneaux latéraux, protection arrière). Nos gabarits sont propres à chaque modèle. Un kit Z-Force 800 ne se pose pas tel quel sur un Z-Force 1000, et inversement. Si vous évoluez du Z-Force 1000 en remplacement de votre 800, nous adaptons votre fichier graphique en conservant la trame, ce qui économise du temps studio.
Surface adhésive et style. Le U-Force 800 utilitaire présente moins de carrosserie sport (pas de panneaux aérodynamiques, ailes plus sobres), ce qui justifie son tarif plus accessible à 299 € TTC. Le Z-Force 800 sport présente plus de pièces à habiller, d’où le tarif à 399 € TTC. Côté coloris, les deux modèles partagent les mêmes 16 références 2DR4 et 2DR6. Les gabarits sont propres à chaque modèle, pas d’interchangeabilité.
Oui, via un kit 100% Perso. Depuis le titre Moto3 2024 décroché par David Alonso avec l’écurie CFMOTO Aspar Team, beaucoup de propriétaires de Z-Force veulent reprendre les codes officiels CFMOTO Racing (noir, blanc, violet). Notre studio redessine le motif dans le respect du droit des marques : motifs et couleurs autorisés, logo CFMOTO et Red Bull non reproduits sauf accord écrit. Prix sur devis selon la complexité du dessin et le nombre de pièces concernées.
