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Notre kit standard à 199 € TTC couvre les plastiques redessinés du 625. Les déclinaisons 2DR4 (GREY & YELLOW, GREY & ORANGE, ORANGE & BLUE) et 2DR6 (YELLOW) sont disponibles à 199 € TTC, livraison France métropolitaine incluse. Pour une livrée chasse aux couleurs Battue Sologne, ou un assortiment au matériel forestier d’un domaine ONF, partez sur un kit 100% Perso sur devis.
Le 625 fait partie de la nouvelle architecture TECH GEN4 lancée par CFMOTO en 2024. Mono-cylindre récent, homologué T3b en France. Il vise les pratiquants randonnée et chasse qui cherchent un quad CFMOTO récent sans monter sur le V Twin du C-Force 800. Le 625 se place entre le 600 et le 800 en termes de gamme. Pour les spécifications techniques précises et les tarifs neufs, consultez votre concessionnaire CFMOTO local ou la fiche officielle CFMOTO France.
En partie seulement. Les deux modèles partagent la plateforme TECH GEN4, mais le 625 reçoit quelques pièces de carénage spécifiques (cache de réservoir, flancs latéraux légèrement remodelés). Nos gabarits sont donc taillés référence par référence. Si vous changez de 600 à 625 au sein de votre flotte agricole, nous pouvons reprendre le fichier graphique de l’un pour l’adapter à l’autre. Économie réelle de temps studio pour vous.
Oui, via un kit 100% Perso. Depuis le titre Moto3 2024 décroché par David Alonso avec l’écurie CFMOTO Aspar Team, beaucoup de propriétaires de C-Force veulent reprendre les codes officiels CFMOTO Racing (noir, blanc, violet). Notre studio redessine le motif dans le respect du droit des marques : motifs et couleurs autorisés, logo CFMOTO non reproduit sauf accord écrit du constructeur. Le prix reste sur devis selon la complexité du dessin et le nombre de pièces concernées.
La pose se rapproche de celle du 600, puisque les deux modèles partagent les principaux plastiques. Notre notice de pose détaille chaque étape. Point d’attention : le cache de réservoir, dont la double courbure exige un préchauffage du vinyle au sèche-cheveux. Sans préchauffage, le pli marque et reste visible. Côté durée, comptez le temps nécessaire pour travailler proprement, surtout à deux personnes.
Les déclinaisons 2DR4 (GREY & YELLOW, GREY & ORANGE, ORANGE & BLUE) et 2DR6 (YELLOW) sont disponibles à 199 € TTC. Pour un coloris constructeur Long ou Touring, ou un assortiment au matériel de chasse Battue Sologne, partez sur un kit 100% Perso sur devis. Notre service design travaille à partir d’une charte fournie ou d’un nuancier physique envoyé en atelier.
Le 625 reste sur un mono-cylindre, dans la lignée du 600. Le 800 embarque un bicylindre en V accouplé à la transmission OmniDrive CVT maison CFMOTO. Pour un usage loisir, le 625 suffit largement. Pour un usage sportif soutenu ou un travail agricole intensif avec tractage de charges lourdes, le 800 reprend l’avantage. Le kit déco se pose à l’identique sur les deux machines, avec des gabarits spécifiques à chacun.
Oui, surtout pour les usages chasse en battue organisée. Le fond de plaque permet d’afficher le numéro de la société de chasse, un identifiant ACCA (Association Communale de Chasse Agréée) ou un logo de domaine. Le tarif reste sur devis, intégré ou non au kit déco 625. Pour les sociétés de chasse, nous proposons des designs camo verts ou bruns calés sur les milieux locaux. Demande à formuler via la page contact avec photos et numéro à intégrer.
Non. Nos gabarits évitent les zones de visserie des porte-bagages et des points de fixation des accessoires. Vous pouvez visser et dévisser une caisse, monter un top case ou installer une barre LED sans toucher au vinyle. Pour les capacités de charge précises de votre 625, reportez-vous à la documentation CFMOTO ou à votre concessionnaire local. Nos kits ne modifient ni la résistance du plastique, ni les performances de l’engin.
Non, à condition de ne masquer aucun élément réglementaire. Les contrôles routiers Gendarmerie ou DREAL portent sur la conformité aux spécifications de la carte grise (homologation T3b), l’affichage du disque réglementaire 60 km/h à l’arrière, les feux, le gyrophare et l’attelage. Un kit adhésif ne change rien à ces points. Notre conseil : photographiez votre quad après pose, sous tous les angles, et conservez le justificatif de votre commande 2D Racing. En cas de contrôle, vous démontrez immédiatement la nature purement esthétique de la modification.
