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Notre kit standard à 399 € TTC couvre les plastiques de carénage de série du Z-Force 1000. Décliné dans 16 coloris au choix : 2DR4 (SKY, RED, ORANGE, YELLOW, GREY, BLUE & YELLOW, BLUE, WHITE) et 2DR6 (SAND, RED, ORANGE, KHAKI, YELLOW, GREY, BLUE, WHITE). Fabrication France, livraison France métropolitaine incluse, expédition 24/48 heures ouvrées. Pour une finition racing ou un branding entreprise, partez sur un kit 100% Perso, prix sur devis.
Le Z-Force 1000 est le haut de gamme sport de CFMOTO côté Side-by-Side. La famille Z-Force 1000 inclut plusieurs déclinaisons selon les millésimes commercialisés en France, dont la version Sport R (plus radicale, performances poussées). Pour confirmer la version exacte de votre SSV, regardez la plaque constructeur ou la documentation CFMOTO France. Le Z-Force 1000 se positionne dans la catégorie des Side-by-Side sport haut de gamme, face aux gammes Polaris RZR XP, Can-Am Maverick ou Yamaha YXZ1000R.
Pour confirmer la compatibilité exacte avec votre version (Z-Force 1000 standard, Sport R, ou autre variante commercialisée) et votre millésime, envoyez-nous une photo de votre SSV et son numéro de série via la page contact. La plupart des Z-Force 1000 partagent les principaux plastiques de carénage, mais certaines versions sport ajoutent des protections ou des panneaux spécifiques. Nous reviendrons vers vous sous 24 heures ouvrées avec la liste précise des pièces couvertes par le kit standard.
Seize coloris au choix, tous à 399 € TTC. En 2DR4 : SKY, RED, ORANGE, YELLOW, GREY, BLUE & YELLOW, BLUE, WHITE. En 2DR6 : SAND, RED, ORANGE, KHAKI, YELLOW, GREY, BLUE, WHITE. Pour un usage rallye amateur ou club SxS, les coloris RED, ORANGE et BLUE & YELLOW restent nos meilleures ventes. Pour la chasse ou l’usage forestier, KHAKI et SAND conviennent mieux. Pour un coloris hors catalogue (couleurs Pantone d’entreprise, livrée replica), partez sur un kit 100% Perso sur devis.
Sur le SSV le plus volumineux de la gamme CFMOTO côté sport, prévoyez du temps. Le Z-Force 1000 présente plus de surface adhésive que le Z-Force 800, notamment sur les panneaux arrière et les protections latérales. À deux personnes, avec un sèche-cheveux puissant pour les zones courbes, la notice de pose vous guide étape par étape. Pour un rendu calibre concession, demandez un devis à votre concessionnaire CFMOTO local.
Trois SxS sport haut de gamme avec des positionnements distincts. Le Polaris RZR XP 1000 est le best-seller historique de la catégorie sport. Le Can-Am Maverick X3 vise une approche désert/rallye plus radicale. Le Z-Force 1000 propose une alternative CFMOTO plus accessible côté tarif neuf, avec un réseau de plus de 220 concessions (en 2026) CFMOTO France pour le SAV. Pour un comparatif chiffré précis (puissance, capacités, garanties, prix neuf), reportez-vous aux tarifs catalogue en cours chez les trois constructeurs. Côté kit déco, nous traitons aussi les Polaris RZR et Can-Am Maverick dans nos catalogues dédiés.
Oui, via un kit 100% Perso. Depuis le titre Moto3 2024 décroché par David Alonso avec l’écurie CFMOTO Aspar Team, la demande pour une livrée racing officielle a clairement progressé chez les propriétaires de Z-Force. Notre graphiste redessine un motif inspiré (couleurs autorisées, motifs librement composés) dans le respect strict du droit des marques. Comptez le temps de maquette puis de production. Prix sur devis selon le niveau de détail demandé.
Aucunement. Nos gabarits évitent par défaut le treuil avant, les pare-chocs métalliques et les zones de fixation pour barre LED. Ces accessoires métalliques ne reçoivent pas de vinyle adhésif, par nature non couvrables proprement. Vous pouvez monter, démonter ou ajouter une barre LED, un bull bar ou un coffre arrière sans contrainte vis-à-vis du kit. Si vous souhaitez habiller une pièce en plastique aftermarket (Polisport, Maier, équivalent), il faut un gabarit complémentaire : envoyez-nous une photo via la page contact.
L’homologation dépend de la version exacte de votre Z-Force 1000 : certaines variantes sont vendues homologuées route, d’autres en usage tout-terrain privé uniquement. Pour la conduite sur route, l’homologation engage la documentation officielle CFMOTO de votre véhicule et la carte grise associée. Le règlement européen UE 167/2013 encadre ces catégories de quadricycles. Notre kit déco ne modifie ni la carte grise, ni l’homologation : il s’agit d’un simple habillage adhésif sans incidence sur la conformité réglementaire. Pour les détails précis sur votre version, consultez votre concessionnaire CFMOTO ou la documentation officielle de votre véhicule.
Argument souvent décisif chez nos clients pros : préserver les plastiques d’origine sous adhésif, c’est conserver un aspect propre au moment de la revente sur le marché de l’occasion. Le kit retiré, les plastiques retrouvent leur état d’origine, à condition d’utiliser le bon protocole. Au moment de la revente, retirez le vinyle au sèche-cheveux (chauffe modérée) et nettoyez les plastiques au White Spirit ou à l’alcool isopropylique. Jamais à l’acétone, qui ternit le plastique de façon irréversible. Notre page Techniques de marquage détaille la procédure pas à pas.
